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如何有的降低4166am金沙-4166am金沙的成本?

[ 发布日期:2016-02-16 点击:1690 来源:4166am金沙(中国)有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

风起云涌的市场经济,瞬息万变,日益上涨的材料成本,线束行业商家间的盲目比价降价,这些,无疑滋生出个亟待大家考虑的,关乎线束行业能否长远发展的问题:如何有的降低线束成本。

降低线束成本不是盲目的使用劣质材料来取代,相反,大家要在注重线束产品质量的同时,从设计的角度来控制产品的成本,作为内知名的线束企业,普莱德电气就重视这个问题。下面,笔者将从三个方面来着重谈下,如何从设计的角度来降低4166am金沙-4166am金沙成本的:

1.设计过程的优化与细化

目前内很多人在做线束设计的时候风格很奔放,思路很单,这种做法是很不科学的。普莱德电气在整个4166am金沙-4166am金沙生产加工过程中,随时与客户方的工程师保持联系,在充分了解整车电器原理后,从而进行合理的4166am金沙-4166am金沙划分(前舱线束、发动机线束、室内线束等),前舱内线束的走向设计尤为重要,关系到以后实车的卖点,因而设计时需要综合考虑发动机的布置(横向、纵向)、整车电器原理以及后期的电器故障修理,如果线束设计细化到线的设计,充分考虑每根线的用途、线径、长度等,那么设计出来的产品就很难不经济了。

2.产品的延续性和通用性

般,普莱德电气在线束产品的设计之初,会尽量以同平台的成熟车型为参照,如选用相同的电器功能件、线束附件(包括扎带、橡胶件、支架)、包扎方式等,从企业的长远发展角度考虑,这不仅减少新项目新零件的采购周期、而且减少了开模费用,从而降低了成本。

3.线束设计的3D

如今的时代,是数字化信息时代,什么都追求3D化,当然,线束设计也不列外。普莱德电气在4166am金沙-4166am金沙设计过程中,从源头控制,引进了电子装车的概念。所谓电子装车,就是说在数模上完反映实车状态,汽车电器功能件、紧固件、橡胶件等都要体现在数模上。如此,在设计阶段就避免了线束与板金干涉的问题,解决了走向分支合理问题,从而有的控制线长,这样就避免了很多后期返工的现象,也无形中节约了成本。

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