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电动客车行业发展

[ 发布日期:2022-06-29 点击:1786 来源:4166am金沙(中国)有限公司 【打印此文】 【关闭窗口】]

       在今年二季度在世界范围内销售了7931台电动车,这数字于其他所有市场,销量环比上涨28%。其他市场的数字分别是日本4240台,法2056,德1284。而在中,今年的季度仅有235台电动汽车售出,比上季度的343台下降了31%

    日本将会是这个产业的头羊,到2017年,日本将生产77.9万辆电动车,占其汽车生产总量的9.7%。德和美也有可能将电动汽车的产量推升至21.83万辆和36.23万辆,分别占汽车市场总产量的3.55%3%。在此期间,中的产量可能会达到273150辆,仅为汽车总产量的1%。纯电动汽车

    随着电动汽车行业竞争的不断加剧,大型电动汽车企业间并购整合与资本运作日趋频繁,内的电动汽车企业愈来愈重视对行业市场的研究,别是对企业发展环境和客户需求趋势变化的深入研究。正因为如此,大批内的电动汽车品P迅速崛起,逐渐成为电动汽车行业中的翘楚!

    汽车驶入无油时代新能源汽车的发展方向有多种,但其中之的氢燃料电池技术不成熟,成本昂贵,是20年之后的技术。20071月,汽车和动力电池家Menahem Anderman博士在美参议院能源与资源委员会作证时下此结论。中也没有氢燃料电池反应所必需的铂。虽然没有公开申明,但据传内部决策层曾明确表示中不适宜发展氢燃料电池汽车,只作为科研跟踪

    从技术发展成熟程度和中情来看,纯电动汽车应是大力推广的发展方向,而混合动力作为大面积充电网络还没建立起来之前的过渡技术。今年中外车厂都先后推出了混合动力和纯电动汽车。比亚迪先后展示了F6DMF3DM双模电动车和F3e纯电动车。长安与加拿大绿色电池生产商Electrovaya 合作,共同拓展加拿大新能源汽车市场,推奔奔纯电动版。美通用汽车企业推出了以电动为主的Chevy Volt混合动力车,Mini Cooper推出了其纯电动版。2011年江淮同悦推出纯电动版新车。

    但混合动力车动力系统复杂,成本昂贵。比亚迪F3DM有两套动力系统,其公布的动力系统成本增加了5万元,相当于每年要节省8千元的油费才能比传统汽油车经济。不过混合动力车省油有限,丰田Prius省油大致10%-20%,奇瑞A5-ISG在北京奥运试运期间公布的省油参数为10%。可以算笔帐,假设家庭年行驶2万公里,汽油车百公里油耗7.5升,年油费9450元,混合动力车省油20%节省了1890元,无法抵消其车价成本的增加。

    混合动力的优势是保留了传统汽油汽车的使用生活方式,根据汽油机和电动机混合程度,充电次数和传统汽油汽车加油次数相当,或者不用充电。行驶距离也不受限制。

    纯电动车省去了油箱、发动机、变速器、冷却系统和排气系统,相比传统汽车的内燃汽油发动机动力系统,电动机和控制器的成本更低,且纯电动车能量转换率更高。因电动车的能量来源——电,来自大型发电机组,其率是小型汽油发动机甚至混合动力发动机所无法比拟的。纯电动汽车因此使用成本在下降。按比亚迪F3e纯电动车公布的数据,百公里行驶耗电12度,依照0.5元的电价算,百公里使用成本才6元。而其原形车F3汽油车百公里耗油7.6升,按目前6.2元的油价,成本是46.5元。相比之下,电动车的使用成本才是传统汽油汽车的八分之。

    纯电动车的缺点是它改变了传统汽车的使用生活方式,需要每天充电。传统的汽车使用习惯是大致到两周加次油。而且每次出行也有几百公里的距离限制,虽然个家庭远距离出行可能年就这么几次。

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